そのため、建築事務所の Waugh Thistleton などの一部の建築家は、主要な建築材料として木材への回帰を推進しています。 林業からの木材は、炭素を排出するのではなく、実際に吸収します。木が成長するにつれて、大気中の CO2 を吸収します。 原則として、2 立方メートルの木材には約 350 トンの CO2 が含まれています (木材の種類によって異なります)。これはガソリン 2 リットルに相当します。 木材は、生産時よりも多くの COXNUMX を大気から除去するだけでなく、コンクリートや鋼鉄などの炭素集約型の材料に取って代わり、COXNUMX レベルの削減への貢献を XNUMX 倍にします。
「木造の建物はコンクリートの建物の約 20% の重さであるため、重力負荷が大幅に軽減されます」と、建築家のアンドリュー ウォーは述べています。 「これは、最小限の基礎が必要であることを意味し、地面に大量のコンクリートは必要ありません。 木製のコア、木製の壁、木製の床スラブがあるため、スチールの量を最小限に抑えています。」 スチールは、内部サポートを形成し、ほとんどの大規模な近代的な建物でコンクリートを補強するために一般的に使用されています. しかし、この木造の建物には鋼製プロファイルが比較的少ないのです」と Waugh 氏は言います。
毎年、英国で建設される新築住宅の 15% から 28% が木造フレーム構造を使用しており、年間 2 万トン以上の COXNUMX を吸収しています。 報告書は、建設における木材の使用を増やすと、その数字が XNUMX 倍になる可能性があると結論付けています。 「クロスラミネートウッドなどの新しいエンジニアリングシステムを使用することで、商業部門と産業部門で同じ規模の節約が可能です。」
交差集成材 (CLT) は、アンドリュー ウォーがイースト ロンドンで展示している建築現場の定番です。 「加工木材」と呼ばれているため、合板や合板のようなものを期待しています。 しかし、CLT は、長さ 3 m、厚さ 2,5 cm の普通の木の板のように見えます。 XNUMX枚重ねて垂直に貼り合わせることで強度が増すのがポイント。 これは、CLTボードが「曲がらず、XNUMX方向に完全な強度を持っている」ことを意味します。
合板や MDF などの他の工業用木材には約 10% の接着剤 (多くの場合尿素ホルムアルデヒド) が含まれており、加工や焼却の際に有害な化学物質を放出する可能性があります。 ただし、CLT の接着剤は 1% 未満です。 ボードは熱と圧力の影響下で接着されるため、少量の接着剤で木材の水分を利用して接着することができます。
CLT はオーストリアで発明されましたが、ロンドンを拠点とする建築会社 Waugh Thistleton は、Waugh Thistleton が使用した高層ビルを最初に建設しました。 2009 年に完成した普通の灰色の XNUMX 階建ての集合住宅であるマレー グローブは、「オーストリアに衝撃と恐怖」を引き起こしたと、ウーは言います。 CLTは以前は「美しくシンプルなXNUMX階建ての家」にのみ使用されていましたが、コンクリートとスチールはより高い建物に使用されていました. しかし、Murray Grove の場合、すべての壁、床スラブ、エレベーター シャフトを含む構造全体が CLT です。
このプロジェクトは、カナダのバンクーバーにある高さ 55 メートルのブロック コモンズから、現在ウィーンで建設中の 24 階建ての高さ 84 メートルのホーホー タワーまで、何百人もの建築家に CLT を使用して高層ビルを建設するよう促しました。
近年、CO2削減や気候変動防止のために、大規模な植林が叫ばれています。 ヨーロッパトウヒなどの林業の松の木が成熟するには、約80年かかります。 樹木は成長期に炭素吸収源となりますが、成熟すると、吸収したのとほぼ同じ量の炭素を放出します。たとえば、2001 年以降、カナダの森林は吸収するよりも多くの炭素を放出しています。成熟した木は積極的に伐採されなくなりました。
解決策は、林業における樹木の伐採とその回復です。 林業では、通常、伐採ごとに XNUMX ～ XNUMX 本の木を植えます。つまり、木材の需要が大きくなればなるほど、より多くの若い木が出現します。
木材ベースの材料を使用する建物は、建設が迅速かつ簡単になる傾向があり、労働力、輸送燃料、地域のエネルギー コストを削減します。 インフラストラクチャ企業 Aecom のディレクターである Alison Uring は、建設にわずか 200 週間しかかからなかった 16 ユニットの CLT 居住用建物の例を挙げています。 同様に、Wu 氏は、彼が取り組んだ新しく完成した 26 平方メートルの CLT ビルについて、「基礎だけで約 16 台のセメント トラックの配送が必要になる」と述べています。 すべてのCLT資料を配達するのに000回の出荷しかかかりませんでした。