日常生活では「パーキングビデオレコーダー」という言葉と混同されることがよくあります。 事実、通常、DVRのパーキングモードは次のことを意味します。車のエンジンが作動しておらず、車がパーキングされている場合、DVRはスリープモードになり、何が起こっているかを記録しません。 しかし、彼は働き続けています。 そして、動く物体がその範囲内に現れた場合、または車が衝突した場合、レコーダーは自動的にスリープモードから復帰し、ビデオ録画を開始します。
ただし、多くの人がこのモードをパーキングセンサーと混同しています。これは便利さは劣りませんが、それでもまったく異なる機能を意味します。 レジストラに画面が装備されていて、その機能がこれを提供している場合、システムは駐車を支援します。 これは次のように機能します。ドライバーが逆速度をオンにすると、リアカメラからの画像がレジストラ画面に自動的に表示されます。 同時に、マルチカラーの駐車レーンの画像が表面に重ねられ、最も近いオブジェクトまでの距離を確認するのに役立ちます。
キットにセカンドカメラが含まれていないレコーダーには、車のリアバンパーが障害物に重大に接近した瞬間にオンになる可聴信号が装備されています。
Healthy Food Near Me の編集者は、ユーザーのレビューと専門家の推奨事項に焦点を当てて、両方のタイプのデバイスの評価をまとめました。
KPによる6年のトップ2022パーキングモードドライブレコーダー
1.Vizant-955 NEXT 4G 1080P
DVRミラー。 大画面を搭載し、デバイスの機能を簡単に制御できます。 デバイスは特別なブラケットでしっかりと固定されています。 ドライバーが道路の特定のセクションの制限速度を知り、罰金を回避するためにそれを調整することができるようになるアンチレーダーのおかげで含まれています。 デバイスはWi-Fi経由でスマートフォンに接続するため、長時間の停止中に、接続されたスマートフォンまたはデバイスのメモリにダウンロードされたものからお気に入りのビデオや映画を見ることができます。 動き検出器は、移動物体が検出領域に現れると記録を開始します。 この機能により、ドライバーは車から離れていても、車のことを心配する必要がありません。
特徴
DVRの設計 | バックミラー |
対角 | 12 " |
カメラの数 | 2 |
ビデオ録画 | 1920 x 1080(30 fps) |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、フレーム内のモーション検出器、GPS、GLONASS |
音 | 内蔵マイク、内蔵スピーカー |
視角 | 170°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大128GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 300h70h30mm |
長所と短所
2. カムシェル DVR 240
デバイスにはXNUMX台のカメラが装備されています。 広い視野角のおかげで、道路と道路の脇で何が起こっているかが記録されます。 XNUMXつのビデオ録画モードがあります:自動と手動、周期的な録画が可能で、サイクルの長さはドライバーによって設定されます。 このオプションが無効になっている場合、メモリがいっぱいになるとレコーダーは記録を停止します。 動きが検出されると、レコーダーは自動的に記録を開始します。 そのため、ドライバーは安全性を気にすることなく駐車場に車を置いておくことができます。 デバイスは、付属のブラケットを使用してフロントガラスに取り付けられています。 固定の信頼性が低いと指摘する人もいます。
特徴
DVRの設計 | スクリーン付き |
対角 | 1,5 " |
カメラの数 | 2 |
ビデオ録画 | X 1920 1080 |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、フレーム内の動き検出、GPS |
音 | 内蔵マイク、内蔵スピーカー |
視角 | 170°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大256GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 114h37h37mm |
長所と短所
3.インスペクターケイマンS
レジストラは、道路で何が起こっているかを記録するだけでなく、警察のレーダーに近づくことについてドライバーに信号を送ります。 同時に、セクションの現在の速度と許容速度が画面に表示されます。 この機能のおかげで、ドライバーは交通を修正し、罰金を回避することができます。 ビデオは高品質で記録されています。 連続ファイルまたは1、3、5分の期間を作成できます。 デバイスのサイズが小さいため、何が起こっているのかを確認することはできません。 内蔵のショックセンサーは、駐車時にドライバーを支援します。 また、駐車場に残っている車に衝撃があった場合は、スマートフォンの音声信号でドライバーに通知します。
特徴
DVRの設計 | スクリーン付き |
対角 | 2.4 " |
カメラの数 | 1 |
ビデオ録画 | X 1920 1080 |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、GPS |
音 | マイク内蔵 |
視角 | 130°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大256GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 85h65h30mm |
長所と短所
4.アートウェイAV-604
車のレジストラ-ミラー。 悪天候を恐れない追加の防水カメラを装備。 キャビンの外、たとえばナンバープレートの後ろなどに設置できます。 視角により、道路全体で何が起こっているかを捉えることができます。 一日中いつでも高品質の撮影ができるので、ナンバープレートだけでなく、ドライバーの行動や事件の細部を見ることができます。 後進ギアにシフトすると、パーキングモードが自動的にアクティブになります。 カメラは画面の背後で起こっていることを送信し、特別な駐車ラインを使用して障害物までの距離を決定するのに役立ちます。
特徴
DVRの設計 | スクリーン付き |
対角 | 4.5 " |
カメラの数 | 2 |
ビデオ録画 | X 2304 1296 |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、フレーム内のモーションディテクター |
音 | 内蔵マイク、内蔵スピーカー |
視角 | 140°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大32GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 320h85h38mm |
長所と短所
5. SHO-ME FHD 725
XNUMX台のカメラでコンパクトなDVR。 録音は非常に詳細です。 データはWi-Fi経由でスマートフォンに転送されます。 また、内蔵画面で映像を見ることができます。 モーションはループ記録モードでキャプチャされます。 人感センサーと衝撃センサーにより、駐車場に安全に車を置いておくことができます。 衝撃が発生した場合、またはフレーム内の動きを検出することにより、ドライバーに通知します。 多くのドライバーは、非常に静かな音と短時間の操作後のデバイスの過熱について不満を持っています。
特徴
DVRの設計 | スクリーン付き |
対角 | 1.5 " |
カメラの数 | 1 |
ビデオ録画 | X 1920 1080 |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、フレーム内のモーションディテクター |
音 | マイク内蔵 |
視角 | 145°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大32GBのmicroSD(microSDHC) |
長所と短所
6.プレイミーニオ
XNUMX台のカメラを備えたレコーダー。 XNUMXつはキャビンに設置され、もうXNUMXつは車の方向に起こっていることをキャプチャします。 内蔵のショックセンサーは、車を駐車するのに役立ち、安全性を恐れることはありません。 車に物理的な衝撃が加わった場合に、電話でドライバーに音声信号を送信します。 ループ録画があるので、新しいビデオが録画され、古いビデオは削除されます。 これにより、機器を継続的に動作させることができます。 吸盤でガラスに取り付けます。 しかし、ユーザーは夜の撮影の質が悪く、音が静かすぎることに気づきます。
特徴
DVRの設計 | スクリーン付き |
対角 | 2.3 " |
カメラの数 | 2 |
ビデオ録画 | 1280x480 |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー) |
音 | 内蔵マイク、内蔵スピーカー |
視角 | 140°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大32GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 130h59h45.5mm |
長所と短所
KPによると5年に駐車支援付きのトップ2022ダッシュカム
1. Eplutus D02
予算のDVR、バックミラーのように見えます。 レビューの邪魔にならないデザインのため、1分、2分、5分のループ録音機能があります。 画像はスマートフォンでも大画面でも表示できるので、細部まで見ることができます。 簡単かつ迅速にインストールできます。 特別な駐車ラインのおかげで、ガジェットは駐車に役立ちます。 反転すると自動的に表示されます。 夜間の撮影品質は若干低下します。
特徴
DVRの設計 | バックミラー |
対角 | 4.3 " |
カメラの数 | 2 |
ビデオ録画 | X 1920 1080 |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、フレーム内のモーションディテクター |
音 | 内蔵マイク、内蔵スピーカー |
視角 | 140°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大32GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 303h83h10mm |
長所と短所
2.Dunobilミラーシラミ
レコーダの本体はバックミラーの形で作られ、デバイスにはXNUMXつのカメラが装備されています。XNUMXつは前で起こっていることを高品質の形式で記録し、もうXNUMXつは振り返ります。駐車助手として使用されます。 リアビューカメラの記録品質はフロントガラスに取り付けられているものよりわずかに劣りますが、それは完璧に機能します。 音声制御の可能性があるため、ドライバーは道路から気を散らすことができません。
特徴
DVRの設計 | バックミラー |
対角 | 5 " |
カメラの数 | 2 |
ビデオ録画 | 1920 x 1080(30 fps) |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、フレーム内のモーションディテクター |
音 | マイク内蔵 |
視角 | 140°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大64GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 300h75h35mm |
長所と短所
3.DVRフルHD1080P
2台のカメラを搭載した小型DVR。XNUMX台はボディに配置され、道路やキャビン内でイベントを記録します。XNUMX台目はリアビューカメラです。 リバースギアを入れると画像が大きくなり、駐車時に役立ちます。 デバイスにはスタビライザーが装備されているため、画像は常に鮮明です。 一部のユーザーは、レジストラの画面が定期的にXNUMXつの部分に分割され、XNUMXつのモニターに道路と内部の両方が表示されることに注意しています。
特徴
DVRの設計 | スクリーン付き |
対角 | 4 " |
カメラの数 | 3 |
ビデオ録画 | 1920 x 1080(30 fps) |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー) |
音 | マイク内蔵 |
食品 | 車のオンボードネットワークから |
メモリカードのサポート | 最大16GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 110h75h25mm |
長所と短所
4.Vizant250アシスト
XNUMX台のカメラと障害物までの距離を示すパーキングモードを備えたレコーダー。 大画面で画像をよく見ることができ、細部を覗き込む必要はありません。 通常のミラーにオーバーレイとして、またはその代わりに、特別なアダプターを使用してインストールされます。 この点で、デバイスは夜間に取り外すことはできません。 多くのドライバーは、フロントカメラの録画品質がリアカメラよりもはるかに悪いことに気づいています。
特徴
DVRの設計 | バックミラー |
対角 | 9,66 |
カメラの数 | 2 |
ビデオ録画 | 1920 x 1080(30 fps) |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、フレーム内のモーションディテクター |
音 | マイク内蔵 |
視角 | 140°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大32GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 360h150h90mm |
長所と短所
5. スリムテック デュアル M9
レジストラは、タッチスクリーン付きのサルーンミラーの形で作られ、XNUMX台のカメラが装備されています。 そのうちのXNUMXつは、広い視野角のおかげで、道路と道端で何が起こっているかを記録します。 XNUMX番目は駐車カメラとして使用されます。 デバイスは簡単にインストールできます。 夜間撮影はありませんので、暗闇ではほとんど使えません。
特徴
DVRの設計 | バックミラー |
対角 | 9.66 " |
カメラの数 | 2 |
ビデオ録画 | 1920 x 1080(30 fps) |
機能 | 衝撃センサー(Gセンサー)、フレーム内のモーションディテクター |
音 | 内蔵マイク、内蔵スピーカー |
視角 | 170°(対角) |
食品 | 車のオンボードネットワークから、バッテリーから |
メモリカードのサポート | 最大64GBのmicroSD(microSDHC) |
うーん | 255h70h13mm |
長所と短所
パーキングレコーダーの選び方
チェックポイントを駐車するためのビデオレコーダーを選択するためのルールについて、私は専門家に頼りました、 フレッシュオートディーラーネットワークのテクニカルディレクター、マキシムリャザノフ。