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2022 年には、「しっかりと」着色された車の流行はほとんどなくなります。オートチューニングファンの中には今でも車に暗いフィルムを貼っている人もいますが。 Healthy Food Near Me は専門家と協力して、2022 年の着色の罰金とこの分野に存在する基準に関する資料を作成しました。
2022年の着色の罰金はいくらですか
この違反に対する制裁は、行政法典（CAO第12.5部3.1）に規定されています。 規則に違反した場合、500ルーブルの罰金が科せられます。 これは、私たちの国のすべての地域で、乗用車、バス、トラックなど、あらゆる種類の輸送手段で同じです。
ただし、着色の罰金は回避できます。 交通警察官は、色付きの車を止め、それをチェックし、プロトコルを書き出す権利があります。 ドライバーはその場で黒いフィルムを取り除くことができます。 その後、警察は警告を発することしかできません。 彼らは罰金を課すことができますが–従業員の裁量で。
車の色合いは合法です
–自動車ガラスの過度の着色は、ガラスの設置として立法者によって解釈され、その光透過率は、車輪付き車両の安全性に関する技術規制の要件を満たしていません。 これはカラーOHPフィルムにも当てはまります」と説明します。 NGOモスクワ・コレギウム・オブ・アドボケイト・ノズドリア、ミショノフ、パートナーズの弁護士、ステパン・コルブト。
フロントガラス（フロントガラスでもあります）とフロントサイドウィンドウは、少なくとも70％の光を透過する必要があります。 これは、関税同盟の「車輪付き車両の安全性について」第4.3/018号の技術規則のパラグラフ2011に記載されています。 同じ情報が5.1.2.5節にあります。 GOST32565-2013「陸上輸送用の安全ガラス」。
また、一部のドライバーに人気があるのは、いわゆるリムーバブルティントです。 それは、取り外して元に戻すのが簡単なフィルム、またはカーテンの形にすることができます。 正式には、即座に削除されたとしても、違反と見なされます。
2022年に車の色合いの程度を確認する方法
以前は、特別なGOSTが私たちの国で運用されていました。これは、色合いのチェック方法を規定していました。
–現時点では、現在の規格にはテスト条件の要件は含まれていません。 温度基準、空気湿度、大気圧インジケーターはありません」と述べています。 弁護士ステパン・コルブト.
ガラスの光の透過率と色合いをチェックする装置は、光度計と呼ばれます。 デバイスが示したデータ、交通警察官はプロトコルに入力する必要があります。 すべてのガジェットが適しているわけではありませんが、Rosstandartの州登録簿に含まれているガジェットのみが適しています。 ただし、従業員が認定されていないデバイスを使用する可能性はほとんどありません。
しかし、色合いを測定するための基準は本当にありませんか？ この分野では法的な対立があります。 規制は、デバイスの技術文書、言い換えれば、その指示に依存することを規定しています。 たとえば、測定は正の気温でのみ行う必要があることが示されている場合があります。 そして、色付きの車の運転手が厳しい寒さの中で止められたら？
これが法廷で議定書を上訴する理由であることが判明しました。 しかし、そのような議論で訴訟に勝つことはうまくいきません。 現在のGOST32565-2013のおかげで、陸上輸送の安全ガラス専用になっています。 この文書には、着色を測定するための条件の要件は含まれていません。 したがって、交通警察は単にこの基準を参照します。
– GOSTでの検査に必須の条件がないため、色合いの光透過率を測定する際の違反に異議を唱えるドライバーによる試みは依然として満足のいくものではありません。 つまり、ドライバーがビデオ録画を行ったとしても、検証方法の違反を証明することはほとんど不可能です」と説明します。 ステパン・コルブト.
彼らは着色のために車の番号を削除できますか
かつて、交通警察官は、色付きの車から州の登録標識を取り除く権利を持っていました。 ただし、この制裁措置は現在、行政違反の規範から除外されています。 警察はその場で違反を排除すること、つまり映画を削除することだけを要求することができます。
– ナンバーの削除を中止し、罰則のみを残したことで、運転手たちの手は単純に解き放たれた。着色された車が我が国の道路にますます頻繁に登場し始めており、ガラスローリングサービスは顧客なしでは成り立ちません」と、近くの健康食品の専門家は信じています。
ただし、交通警察の検査官には別の影響力のあるツールがあります。 彼は書面による警告を発するかもしれません。 故障が解消された期間を示します。 原則として、10日を超えないようにしてください。 警告は、違反のデータベースに入力されます。
ドライバーが二度目に停止され、ガラスが再び着色された場合、警察官の法的命令または要求に従わなかったとして、ドライバーに対する議定書も作成されます（行政犯罪法第 1 条第 19.3 部）。フェデレーション）。この規定では、500～1000ルーブルの罰則または最長XNUMX日間の行政逮捕が規定されている。したがって、違反者にとって、車の色を塗るために特別な拘置所で数日、さらには数週間を過ごすことは非常に現実的です。
問題の歴史から：私たちの国で着色のための罰金がどのように受け入れられたか
2018年には、過度の着色に対する罰金の引き上げについての噂が強まりました。 これは、下院で検討されている交通を改善するための多数の立法イニシアチブによるものです。 2018年の春、彼らの多くの状況は地面から離れました。 着色の罰金を科す法案も例外ではありません。
技術規則で指定された基準を超える色合いの車を運転した場合の罰則は、連邦行政犯罪法第 3.1 条の第 12.5 部「故障または運転が困難な状態での車両の運転」によって決定されます。車両の通行は禁止されています。」この条文は、フロントガラスとサイドウィンドウが光の透過率が 75% 未満のフィルムで覆われている車を運転することをドライバーに禁止しています。リアサイドおよびリアウィンドウの光を透過する能力は規制されていません。
2014年まで、交通警察官は、番号を削除するという形で違反者を効果的に活用していました。 しかし、2014年2月、法改正により行政犯罪法第27.13条「車両の運転禁止」第500部が無効となりました。 唯一の、そして非常に条件付きの楽器は、XNUMXルーブルの罰金でした。
クラスノダール地方、トヴェリ、ベルゴロドおよび他の多くの地域の地域交通警察における暫定措置の不完全さに対応して、着色に対処する独自の慣行が発展した。 検査官は、SDAに定められた「運転のための車両の入場に関する基本規定」に基づいて、自動車が交通に参加することを許可しなくなりました。 過度の着色は、車両のデザインに変更を加えることとして解釈されます。
彼らはさまざまな方法でそれを行います。 道路で違反が検出された場合、検査官は違反を停止するように命令します。 この文書は、違反を排除するための期限を定義しています。 期間満了後、所有者は交通警察による検査のために色合いを取り除いた車を提供する必要があります。 ドライバーが変更の修正を拒否した場合、違反のケースは最後の登録アクションの場所でMOTOTRERに転送され、そこで登録をキャンセルする決定を下すことができます。 車の登録中に違反が発見された場合、検査官は登録を拒否し、必要な書類を発行することがあります。
代替戦術もあります。過度の着色で車を停止させた検査官は、最初のケースと同様に、所有者に違反を排除するよう書面で要求します。再確認の結果、要件を満たしていないことが判明した場合には、連盟行政犯罪法第19.3条第500項「警察官の適法な命令に対する不服従」が適用される。罰則は 1000 ルーブルから 15 ルーブルの行政罰金、または最長 XNUMX 日間の行政逮捕となる可能性があります。
2015年、ユナイテッド・アワー・カントリーの下院議員であり、下院建設委員会の副委員長であるVyacheslav Lysakovは、着色基準に違反した場合の罰金を1,5ルーブルに引き上げることを提案しました。最大5。 元のバージョンでは、繰り返しの罰として、副官はドライバーから彼らの権利を奪うことを提案した。
2016年2018月、法案は最初の判決を通過しましたが、すでに権利の剥奪に関する条項はなく、政府の要請により削除されました。 年末までに改正案が採択される予定でしたが、実は無期限に延期されました。 XNUMX年、状況は新たな方向に転じました。
05.12.2011月末、連盟会長に代わって経済開発省が着手した自動車検査改革の詳細が公表された。特に、「技術検査が実施されていない車両の運転、または整備中に安全要件に違反した車両の運転」に対する罰則で行政犯罪法を補足することが計画されている。明らかにした。"どのような安全要件が問題となっているのかはまだ不明です。現在、検査規則は、1008 N ３年XNUMX年XNUMX月XNUMX日付けの連邦政府の政令に記載されています。調色はチェックすべきパラメータの XNUMX つです。
2018年10月、下院は再び過度の着色に対する罰金を引き上げる法案の検討を開始しました。 プロジェクトは修正案の検討のために提出され、その作者はVyacheslavLysakovでした。 「着色のための罰金の1,5倍の増加」についての噂やメディアの報道にもかかわらず、法案の現在のバージョンでは、罰金のサイズの提案は変更されていません。 これは、違反の最初の修正で5千ルーブル、XNUMX年以内に違反が繰り返された場合はXNUMXルーブルです。
法案には多くの反対者がいます。 彼らの議論は基本的に、南部の多くの地域では、夏に車の中で快適な状態を作り出す唯一の方法は着色であるという事実に要約されます。 プロジェクトの擁護者は、リアウィンドウの色合いの程度は規制されておらず、市民がこれらの条件を作り出すことを妨げるものは誰もいないと言います。