日曜大工ホバークラフト (SVP)、図面と組み立て

ホバークラフトは、水上と陸上の両方で移動できる乗り物です。 このような車両は、自分の手で行うのはまったく難しくありません。

「ホバークラフト」とは？

車と船の機能を融合させた装置です。 その結果、船体が水中を移動するのではなく、水面上を移動するため、水中を移動するときに速度を失うことなく、独自のオフロード特性を持つホバークラフト (HV) を手に入れることができました。 これにより、水塊の摩擦力が抵抗をもたらさないという事実により、水中をはるかに速く移動することが可能になりました。

ホバークラフトには多くの利点がありますが、その範囲はそれほど広くありません。 事実は、このデバイスが問題なく移動できる表面ではありません。 石やその他の障害物が存在しない、柔らかい砂または土が必要です。 アスファルトやその他の固い土台があると、容器の底が損傷する可能性があり、移動時に空気のクッションができます。 この点で、「ホバークラフト」は、より多く泳ぎ、運転を減らす必要がある場合に使用されます。 それどころか、車輪付きの水陸両用車のサービスを利用することをお勧めします。 それらの使用に理想的な条件は、ホバークラフト（ホバークラフト）を除いて、他の車両が通過できない、通過できない湿地です。 したがって、カナダなどの一部の国の救助者はそのような輸送手段を使用していますが、SVPはそれほど普及していません。 一部のレポートによると、SVP は NATO 諸国に勤務しています。

そのような輸送手段を購入する方法、またはそれを自分で作る方法は?

ホバークラフトは高価なタイプの輸送手段であり、その平均価格は 700 万ルーブルに達します。 輸送タイプの「スクーター」は10倍安い。 しかし同時に、工場で製造された車両は自家製の車両よりも常に優れた品質であるという事実を考慮に入れる必要があります。 そして、車両の信頼性が高くなります。 また、ファクトリーモデルには工場保証が付いており、ガレージで組み立てられたデザインについては言えません。

工場モデルは常に、釣り、狩猟、または特別なサービスに関連する、非常に専門的な方向性に焦点を当ててきました。 自家製の SVP は非常にまれであり、これには理由があります。

これらの理由は次のとおりです。

• かなり高額で、維持費もかかります。 装置の主要な要素はすぐに消耗するため、交換が必要です。 そして、そのような修理のたびに、かなりのペニーが発生します。 金持ちだけがそのような装置を購入することを許可し、それでも彼は彼に連絡する価値があるかどうかをもう一度考えます。 実際、そのようなワークショップは車両自体と同じくらいまれです。 したがって、ジェットスキーまたはATVを購入して水上を移動する方が有益です。
• 動作する製品は多くのノイズを発生させるため、ヘッドフォンでしか動き回ることができません.
• 風に逆らって走行すると、速度が大幅に低下し、燃料消費量が大幅に増加します。 したがって、自家製の SVP は、専門的な能力を示すものです。 船は管理できる必要があるだけでなく、多額の費用をかけずに修理できる必要があります。

日曜大工のSVP製造プロセス

まず、自宅で優れた SVP を組み立てるのはそれほど簡単ではありません。 これを行うには、能力、欲求、および専門的なスキルが必要です。 技術教育も害にはなりません。 後者の条件がない場合は、装置の構造を放棄することをお勧めします。そうしないと、最初のテストでクラッシュする可能性があります。

すべての作業はスケッチから始まり、それが作業図面に変換されます。 スケッチを作成するときは、移動時に不要な抵抗が生じないように、この装置をできるだけ合理化する必要があることに注意してください。 この段階では、地表まで非常に低いですが、これは実際には航空機であるという要素を考慮する必要があります。 すべての条件が考慮されれば、図面の作成を開始できます。

デバイスの技術データ

原則として、すべてのホバークラフトは、ボートが到達できない適切な速度が可能です。 これは、ボートと SVP の質量とエンジン出力が同じであることを考慮した場合です。

同時に、提案されている単座ホバークラフトのモデルは、体重が100〜120キログラムのパイロット向けに設計されています。

車両の制御に関しては、それは非常に特殊であり、従来のモーターボートの制御と比較して、まったく適合しません。 特異性は、高速の存在だけでなく、移動方法にも関連しています。

主なニュアンスは、ターン、特に高速で、船が大きく横滑りするという事実に関連しています。 この要因を最小限に抑えるには、コーナリング時に横に傾ける必要があります。 しかし、これらは短期的な困難です。 時間が経つにつれて、制御技術が習得され、操縦性の奇跡が SVP で示されるようになります。

どのような材料が必要ですか?

基本的に、合板、フォーム プラスチック、およびユニバーサル ホバークラフトの特別なデザイン キットが必要です。これには、車両を自分で組み立てるために必要なものがすべて含まれています。 キットには、断熱材、ネジ、エアクッション生地、特殊接着剤などが含まれています。 このセットは、公式サイトで 500 ドルで注文できます。 キットには、SVP 装置を組み立てるための図面のオプションもいくつか含まれています。

体の作り方？

図面はすでにあるので、容器の形状は完成図に結び付ける必要があります。 しかし、技術教育があれば、おそらく、どの選択肢にも似ていない船が建造されるでしょう。

船底は厚さ 5 ～ 7 cm の発泡プラスチックでできています。 複数の乗客を輸送するための装置が必要な場合は、別のそのようなフォームシートを下から取り付けます。 その後、底にXNUMXつの穴が開けられます.XNUMXつは空気の流れ用で、XNUMXつ目は枕に空気を供給するためのものです. 穴は電動ジグソーでカット。

次の段階では、車両の下部が湿気から密閉されます。 これを行うには、ファイバーグラスを取り、エポキシ接着剤を使用してフォームに接着します。 この場合、表面に凹凸や気泡ができることがあります。 それらを取り除くために、表面はポリエチレンで覆われており、その上にも毛布があります。 次に、別のフィルム層をブランケットの上に置き、その後、粘着テープでベースに固定します。 掃除機を使用して、この「サンドイッチ」から空気を吹き飛ばすことをお勧めします。 2 ～ 3 時間後、エポキシが硬化し、底面は次の作業に備えます。

船体の上部は任意の形状にすることができますが、空気力学の法則を考慮に入れます。 その後、枕の取り付けに進みます。 最も重要なことは、空気が損失なく入ることです。

モーターのパイプは発泡スチロールを使用する必要があります。 ここでの主なことは、寸法を推測することです。パイプが大きすぎると、SVP を持ち上げるのに必要な推力が得られません。 次に、モーターの取り付けに注意を払う必要があります。 モーターのホルダーは一種のスツールで、底に取り付けられた 3 本の脚で構成されています。 この「スツール」の上にエンジンが搭載されています。

必要なエンジンは？

XNUMX つのオプションがあります。最初のオプションは、「Universal Hovercraft」社のエンジンを使用するか、適切なエンジンを使用することです。 それはチェーンソーエンジンである可能性があり、そのパワーは自家製のデバイスには十分です。 より強力なデバイスを入手したい場合は、より強力なエンジンを使用する必要があります。

工場で作られたブレード (キットに含まれているもの) を使用することをお勧めします。慎重なバランス調整が必要であり、自宅でこれを行うのは非常に困難です。 これを行わないと、ブレードのバランスが崩れてエンジン全体が壊れてしまいます。

SVP はどの程度信頼できますか?

慣例が示すように、ファクトリー ホバークラフト (SVP) は約 XNUMX か月に XNUMX 回修理する必要があります。 しかし、これらの問題は軽微であり、深刻なコストは必要ありません。 基本的に、枕と空気供給システムが故障しています。 実際、「ホバークラフト」が正しく正しく組み立てられていれば、操作中に自家製のデバイスがバラバラになる可能性は非常に低くなります。 そのためには、障害物に高速でぶつかる必要があります。 それにもかかわらず、エアクッションはデバイスを重大な損傷から保護することができます.

カナダで同様のデバイスに取り組んでいる救助隊は、迅速かつ適切に修理します。 枕に関しては、普通のガレージで本当に修理できます。

このようなモデルは、次の場合に信頼できます。

• 使用された材料と部品は高品質でした。
• マシンには新しいエンジンが搭載されています。
• すべての接続と固定は確実に行われます。
• メーカーは必要なスキルをすべて備えています。

SVPが子供向けのおもちゃとして作られている場合、この場合、優れた設計者のデータが存在することが望ましいです。 これは、子供をこの車両のハンドルに乗せるための指標ではありませんが。 車でも船でもない。 SVP の管理は、思ったほど簡単ではありません。

この要因を考えると、運転する人の行動を制御するために、すぐにXNUMX人乗りバージョンの製造を開始する必要があります。