2022台のカメラが良いですが、XNUMX台のカメラの方が良いです。 同意します、道路の状況をより制御すればするほど、より快適な運転ができます。 そして、ビデオ録画ツールは現代の自動車所有者の助けになります。 今日、カーカメラの市場はオファーで飽和状態になっています。 あなたは中国の市場から安いコピーを注文することができ、品質に完全に満足することができます。 または、プレミアムモデルを購入して、お金を何に使ったかを決して理解しないでください。 さまざまなデバイスのすべてで迷子にならないように、KPはXNUMX年に最適なデュアルカメラDVRの評価を用意しました。
編集者の選択
アートウェイAV-394
価値のあるXNUMX台のカメラで最高のDVRの評価を開くと同時に、有名なブランドの安価なデバイス。 メーカーが提供する技術的なスタッフィングの種類を一緒に理解しましょう。 まず第一に、WDR機能はビデオを撮影するための拡張ダイナミックレンジです。 レジストラが困難な状況で撮影していることに同意します。ガラスがまぶしく、照明は灼熱の太陽から薄明かりの暗い夜まで絶えず変化しています。 ビデオ品質を競うために、カメラは異なるシャッター速度で同時にXNUMXつのフレームを取ります。 最小の時間を持つ最初のもの。そのため、強い光線束は画像の一部を照らす時間がありません。 XNUMX番目のフレームは最大シャッター速度であり、この間、マトリックスは最も陰影のある領域の画像をキャプチャすることができます。 その後、写真を組み合わせて、作業画像を確認します。
あなたは大きくて明るいディスプレイのためにデバイスを賞賛することができます。 対角線は、必要に応じてその場で状況を分析するのに十分です。 特に注目すべきは、XNUMXつのレンズを備えたAクラスのガラス光学系です。
XNUMX番目のチャンバーはリモートで防水です。 DVRにはパーキングアシスタント機能があり、リバースギアが入っていると自動的に作動します。 XNUMX台目のカメラはナンバープレートの下またはリアウィンドウに取り付けることができます。 この装置には、障害物までの距離を決定するための機能が組み込まれています。 レビュー。
主な特長:
画面: | 3 " |
動画: | 1920×1080 @ 30 fps |
写真撮影、内蔵マイク、ショックセンサー(Gセンサー)、バッテリー操作: | 有り |
長所と短所:
KPによると8年のトップ2022ベストデュアルカメラDVR
1. NAVITEL MR250NV
ロードマップやナビゲーションシステムの発売から始まり、市場やその他の自動車周辺を征服することを決意した、有名なカーアクセサリーのブランド。 残念ながら、XNUMX台のカメラを備えたレジストラはミラーの形でしか製造されていません。 しかし、その技術的特徴は際立っています。 画面はすべての競合他社の中で最大で、最大XNUMXインチです。 広い視野角。 XNUMX番目のチャンバーは外側と内側の両方に引っ掛けることができます。 急ブレーキ、急ブレーキ、急加速中に作成されたすべてのビデオは、ループ上書き機能の影響を受けない別のフォルダーに保存されます。 ユーザーは独自のプログラムを利用できます。このプログラムでは、ビデオをカットして、XNUMX台目とXNUMX台目のカメラの画像を組み合わせることができます。
主な特長:
視野角: | 160° |
画面: | 5 " |
動画: | 1920×1080 @ 30 fps |
写真撮影、内蔵マイク、ショックセンサー(Gセンサー)、バッテリー操作: | 有り |
長所と短所:
2.ArtwayMD-165コンボ5×1
ハイテクコンボ、多機能、そして同時に使いやすい。 DVR、レーダー探知機、GPSインフォーマー、および5台のカメラ(メインカメラと追加カメラ)を組み合わせた精巧な1inXNUMXデバイス。 パーキングアシスタントモードを備えた追加のリモートカメラは防水です。リバースギアに切り替えると、モード自体が自動的にオンになります。
5インチIPSディスプレイは、信じられないほど明るくクリアな画像を提供し、170度の超広角により、対向車線を含むすべての車線だけでなく、左右の車線で起こっていることをキャプチャできます。道路、たとえば、道路標識、信号機、車の免許証。
GPSインフォーマーはGPSモジュールの拡張機能であり、追加機能が通常のGPSトラッカーとは異なります。スピードカメラ、レーンコントロールカメラを含むすべての警察カメラについてドライバーに通知し、間違った場所で停止します。Avtodoriya平均速度制御システム、後方の速度を測定するカメラ、マーキング/ゼブラを禁止する場所の交差点での停止をチェックするカメラ、モバイルカメラ(三脚)など。
また、モデルの重要な機能の中には、元のフォームファクターがあります。 ミラー設計により、DVRを標準のミラーに配置することでDVRの視認性を低下させると同時に、DVRの視認性を大幅に拡大できます。
議論の余地のない利点の中には、次の名前もあります。
主な特長:
視野角: | 超ワイド、170° |
画面: | 5 " |
動画: | 1920×1080 @ 30 fps |
OSL機能(コンフォートスピードアラートモード)、OCL機能(トリガー時のオーバースピードスレッショルドモード): | 有り |
マイク、ショックセンサー、GPSインフォーマー、バッテリー操作: | 有り |
長所と短所:
3. SHO-ME FHD-825
2022台のカメラを備えたDVRの安価なバージョン。 1500年の場合、これはこの価格カテゴリのメーカーからの最新モデルです。 確かに、低価格はトップエンドの特性によってではなく正当化されます。 彼はXNUMXインチ、さらには正方形の小さな画面を持っています。 つまり、カメラの視野角全体が収まりません。 第二に、ビデオはHDのみです。 主に日中の移動であれば、十分です。 このようなデバイスを使用すると、暗闇の中で問題が発生する可能性があります。 ファイルの長さはXNUMX分からXNUMX分まで選択できます。 優れたXNUMXミリアンペア/時のバッテリー。 真実は、彼が数年後にどのように振る舞うかはまだ分からない。 明らかに、他の予算モデルの場合のように、それは迅速な退院の運命に苦しむでしょう。
主な特長:
視野角: | 120° |
画面: | 1,54 " |
動画: | 1280×720 @ 30 fps |
写真撮影、内蔵マイク、ショックセンサー(Gセンサー)、バッテリー操作: | 有り |
長所と短所:
4.ArtwayMD-109署名5×1デュアル
優れたビデオ品質と改善されたナイトビジョンスーパーナイトビジョンを備えた実用的で便利なデュアルチャンネルDVR。 道路で起こっていることを記録するだけでなく、GPSインフォーマーを使用してすべての警察のカメラについて警告し、内蔵の署名レーダー探知機のおかげでレーダーシステムを検出することができます。 インテリジェントフィルターは誤検知からユーザーを保護し、レーダー探知機のフェーズドアレイは、複雑なレーダーシステムでさえも識別するのに役立ちます。 StrelkaとMultidar。 XNUMX台目のリモート防水カメラには駐車支援システムが搭載されています。 リバースギアが作動すると、システムは自動的に作動します。 両方のカメラのビデオ録画品質は、XNUMX日中いつでも非常に高くなっています。
主な特長:
DVRの設計: | スクリーン付き |
カメラの数: | 2 |
ビデオ/オーディオ録音チャンネルの数: | 2/1 |
ビデオ録画: | 1920×1080 @ 30 fps |
録音モード: | 周期的 |
GPS、レーダー探知機、衝撃センサー(Gセンサー)、駐車支援システム、日時記録機能: | 有り |
マイク: | 内蔵 |
講演者: | 内蔵 |
長所と短所:
5. ARTWAYAV-398GPSデュアル
DVRのこのモデルの特徴は、高品質のビデオ録画です。 このデバイスは、1920 fpsでフルHD(1080 * 30)品質のビデオを撮影します。 最新のマトリックスを使用すると、車の番号、信号機、道路標識、および発生する可能性のあるすべての詳細を明確に区別する高品質の画像を実現できます。
170°の超広角のおかげで、レコーダーは追い越し車線だけでなく、対向車線だけでなく、左右両方の路肩もカバーします。 画像を最大限に鮮明にし、フレームの端に歪みがないことを保証するWDR機能があります。 デバイスの光学システムは6つのガラスレンズで構成されているため、画像をさらに鮮明にすることができ、プラスチックとは異なり、この特性が失われることはありません。
ブラケットに組み込まれているGPSモジュールを使用すると、現在、平均、最大速度、移動距離、ルート、地図上のGPS座標などの旅行に関する詳細情報を取得できます。
キットには、リモートで防水の360台目のカメラが含まれています。 ドライバーをXNUMX°保護するために、キャビンとナンバープレートの下の両方に取り付けることができます。 リアビューカメラにはパーキングアシスタントが装備されており、リバースギアが入っていると自動的に作動します。 ショックセンサーとモーションセンサー、駐車監視モードもあります(駐車中に問題が発生した場合、デバイスは自動的にカメラをオンにし、記録を開始します)。 コンパクトなサイズで、ドライバーの邪魔にならないようにどんな車にも収納でき、スタイリッシュでモダンなケースはどんな車のインテリアにもぴったりフィットします。
主な特長:
カメラの数: | 2 |
ビデオ録画: | フルHD、1920 fpsで1080×30、1920fpsで1080×30 |
録音モード: | ループ・レコーディング |
機能: | ショックセンサー(Gセンサー)、GPSモジュール、モーションセンサー、パーキングガード |
記録: | 時間と日付の速度 |
視野角: | 170°(対角) |
ケータリング: | バッテリー、車両電気システム |
画面の対角線: | 2 " |
メモリカードのサポート: | 最大32GBのmicroSD(microSDHC) |
長所と短所:
6. CENMAX FHD-550
CENMAX FHD-550ビデオレコーダーは、古典的な長方形のデバイスであり、その主な特徴は、アクティブ電源を使用した磁気マウント方式です。 このデバイスでは、フルHD(フロントカメラ)+ HD(リアカメラ)でビデオ録画をループできます。
画面の「ピクチャーインピクチャー」モードでは、XNUMX台のカメラからのビューを同時に表示することができます。 黒と赤のケーブル(黒-「アース」、赤-反転ライトの電源)を追加で接続すると、リバースギアをオンにすると、リアビューカメラからの画像が自動的に全画面表示になります。
メインカメラは170°の超広視野を持ち、30fpsのフルHDでキャプチャします。 大きな3インチIPS画面を使用すると、キャプチャしたビデオをレコーダーで詳細に表示できます。
主な特長:
画面の対角線: | 3» |
解像度(ビデオ): | 1920X1080 |
視野角: | 170度 |
最大フレームレート: | 30 FPS |
電池寿命: | 15 minutes |
センサー: | gセンサー; モーションセンサー |
最大メモリカードサイズ: | 64 GB |
パッケージ付きの製品重量(g): | 500 g |
長所と短所:
7.バイパーFHD-650
この「ヘビ」(これはブランド名が英語から翻訳される方法です)は、イグニッションキーを回すと自動的にオンになります。 バックアップすると、XNUMX台目のカメラからの画像がすぐにディスプレイに投影されます。 セキュリティゾーンのマーキングもあります。 体自体が薄いのに画面が大きいので、かさばりすぎないので、視力の弱い方にも便利です。 撮影はフルHDで実行され、XNUMXつのガラスレンズが画像をマトリックスに送信します。 一部の低価格のデバイスにはプラスチック製のメガネが装備されているため、これに焦点を当てています。 日付、時刻、車番号もフレームに配置されています。 ディスプレイをオフにすることができます:夜間の運転時に便利です。
主な特長:
視野角: | 170° |
画面: | 4 " |
動画: | 1920×1080 @ 30 fps |
写真撮影、内蔵マイク、ショックセンサー(Gセンサー)、バッテリー操作: | 有り |
長所と短所:
8. TrendVision Winner 2CH
「ナッシング・モア」のカテゴリーのデバイス。 コンパクトで磁気的に取り付けられています。 リアカメラの視角はわずか90度です。 駐車するのに十分です。 しかし、誰かがあなたのツバメの後部翼に触れるつもりであるならば、彼らはレンズに入らないかもしれません。 そして、そこにある品質はVGAだけです:それは最初のスマートフォンのビデオのようなものです。 つまり、操縦中の安全装置としてはすべて問題ありませんが、身を守る方法としては最善の選択肢ではありません。 しかし、フロントは150度と非常に広く撮影されており、すでにフルHDで書き込みます。 さらに、曇りの日に画像をより鮮明にするために、わずかなコントラストブーストが適用されます。 この機能はWDRと呼ばれます。 メーカーがフォームファクターに取り組み、エッジが大きすぎずにディスプレイをケースにきちんと収めることができてうれしいです。
主な特長:
視野角: | 150° |
画面: | 3 " |
動画: | 1920×1080 @ 30 fps |
内蔵マイク、バッテリー操作: | 有り |
長所と短所:
XNUMX台のカメラでDVRを選択する方法
2022年に市場で最高のデュアルカメラダッシュカムをランク付けしました。専門家がデバイスの選択方法を説明します。 スマートドライビングラボミハイルアノキンの共同創設者兼CEO и フレッシュオートディーラーネットワークのテクニカルディレクター、マキシムリャザノフ。
人気のある質問と回答
しかし、そのようなビデオレコーダーには欠点もあります。
占有されるビデオの量はXNUMX倍であるため、より大きなメモリカードを取り付けて、通常よりも頻繁に空き容量を確認する必要があります。
追加の電源の場所を見つけるか、バッテリーをより頻繁に交換する必要があります。
予算モデルでは、有線接続を介してのみリモートカメラを接続できます。このため、内部全体に配線を配線して、張りを邪魔する必要があります。
一部のデバイスにはGPS受信機が装備されており、これにより車の速度と座標を計算できます。 多くの場合、レーダー探知機も統合されて、警察のカメラからの無線信号をキャプチャします。
毎年、予算のデバイスでさえ、ますます多くの機能を追加しています。 これはすべて、自動車自体がより技術的に進歩し、コネクテッドカー向けのソリューションがますます市場に登場しているために発生します。これは、外部の他のシステムと通信できる自動車です。 自動車アクセサリーメーカーは、スマートフォンからすべてを制御できるように、自社の製品を単一のエコシステムに統合しようとしています。